Địa Ốc Ánh Dương

Call Directions Contact the business

Địa Ốc Ánh Dương Chuyên đầu tư, phân phối đất sào, đất nền sổ riêng, thổ cư tại Bình Dương, Bình Phước.

Cam kết giá rẻ, pháp lý rõ ràng =>Mang lại lợi nhuận tốt nhất cho khách hàng.

𝐇𝐢𝐞̣̂𝐧 𝐭𝐡𝐮̛̣𝐜 𝐡𝐨́𝐚 𝐤𝐡𝐚́𝐭 𝐯𝐨̣𝐧𝐠 Đ𝐨̂̀𝐧𝐠 𝐍𝐚𝐢Nghị quyết số 16-NQ/TW, ngày 21-7-2026 của Bộ Chính trị (gọi tắt là Nghị quyết ...
15/10/2026

𝐇𝐢𝐞̣̂𝐧 𝐭𝐡𝐮̛̣𝐜 𝐡𝐨́𝐚 𝐤𝐡𝐚́𝐭 𝐯𝐨̣𝐧𝐠 Đ𝐨̂̀𝐧𝐠 𝐍𝐚𝐢

Nghị quyết số 16-NQ/TW, ngày 21-7-2026 của Bộ Chính trị (gọi tắt là Nghị quyết số 16) mở ra tầm nhìn phát triển mới đối với thành phố Đồng Nai. Đến năm 2065, Đồng Nai sẽ là thành phố kết nối toàn cầu, thuộc nhóm các đô thị sân bay đa chức năng.

Nghị quyết số 16 xác định xây dựng và phát triển thành phố là trách nhiệm của toàn Đảng, toàn dân, toàn quân và cả hệ thống chính trị; đồng thời yêu cầu xây dựng đội ngũ cán bộ đoàn kết, năng động, sáng tạo, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung. Điều đó cho thấy, con người là một trong những nhân tố quyết định để biến lợi thế thành nguồn lực, chủ trương thành kết quả và khát vọng thành hiện thực.

Tầm nhìn đến năm 2065 là hành trình dài, nhưng được tạo nên từ những quyết định của hôm nay, chất lượng công việc của từng cơ quan, đơn vị, địa phương; từ thái độ của mỗi cán bộ khi giải quyết hồ sơ cho người dân, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp; từ cách cấp ủy lựa chọn nhiệm vụ đột phá và người đứng đầu tổ chức thực hiện.

Nói cách khác, tương lai của thành phố bắt đầu từ trách nhiệm của mỗi cán bộ, đảng viên trong từng công việc cụ thể. Một chủ trương đúng nhưng triển khai chậm, một cơ chế tốt nhưng cán bộ sợ trách nhiệm, một nguồn lực lớn nhưng quản trị kém hiệu quả đều có thể khiến thành phố bỏ lỡ cơ hội phát triển. Ngược lại, khi mỗi cán bộ thực sự coi sự phát triển của thành phố là trách nhiệm của mình, tận tâm, quyết liệt, sáng tạo và hành động vì lợi ích chung, những mục tiêu lớn sẽ từng bước được hiện thực hóa.

Nghị quyết số 16 đặt ra những chỉ tiêu cụ thể. Giai đoạn 2026-2030, thành phố phấn đấu tăng trưởng GRDP từ 10%/năm trở lên, đến năm 2030 đạt quy mô 44 tỷ USD. Giai đoạn 2031-2035, thành phố tiếp tục phấn đấu tăng trưởng từ 10%/năm trở lên, đưa quy mô GRDP lên 70 tỷ USD vào năm 2035. Kinh tế số được đặt mục tiêu đóng góp tối thiểu 30% GRDP vào năm 2030 và 40% vào năm 2035.

Để đạt được những mục tiêu này, toàn hệ thống chính trị phải nâng cao chất lượng thực thi nhiệm vụ. Cán bộ làm công tác quy hoạch phải có tư duy dài hạn, vượt ra ngoài giới hạn một nhiệm kỳ. Cán bộ quản lý đô thị cần nhìn nhận cấu trúc thành phố trong vài chục năm tới. Cán bộ cải cách hành chính phải hiểu rằng mỗi thủ tục được rút ngắn là một phần chi phí xã hội được giảm xuống. Cán bộ làm công tác khoa học, giáo dục - đào tạo phải chuẩn bị nguồn nhân lực cho nền kinh tế công nghệ cao. Cán bộ cơ sở có trách nhiệm đưa chủ trương phát triển đến từng khu dân cư, từng người dân, tạo sự đồng thuận và phát huy vai trò chủ thể của nhân dân trong quá trình phát triển.

Đặc biệt, khi thành phố thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, yêu cầu về năng lực quản trị càng trở nên cấp thiết. Không thể quản trị một thành phố có tầm vóc toàn cầu bằng phương pháp của một đô thị thông thường; càng không thể giải quyết những vấn đề mới bằng tư duy cũ hoặc tạo đột phá nếu bộ máy vẫn tồn tại tâm lý “không làm thì không sai”, né tránh, đùn đẩy trách nhiệm, chờ xin ý kiến đối với những vấn đề thuộc thẩm quyền. Nghị quyết số 16 không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Đồng Nai, mà còn đặt ra yêu cầu hình thành văn hóa hành động mới trong đội ngũ cán bộ.

Đ𝒂̉𝒏𝒈 𝒃𝒐̣̂ 𝒅𝒂̂̃𝒏 𝒅𝒂̆́𝒕, 𝒄𝒂́𝒏 𝒃𝒐̣̂ 𝒕𝒊𝒆̂𝒏 𝒑𝒉𝒐𝒏𝒈, 𝒏𝒉𝒂̂𝒏 𝒅𝒂̂𝒏 đ𝒐̂̀𝒏𝒈 𝒉𝒂̀𝒏𝒉

Một trong những yêu cầu nổi bật của Nghị quyết số 16 là xây dựng đội ngũ cán bộ có bản lĩnh, năng lực ngang tầm nhiệm vụ; khuyến khích cán bộ năng động, sáng tạo, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm vì lợi ích chung; đồng thời thay thế cán bộ trì trệ, né tránh trách nhiệm.

Cán bộ Đồng Nai trong giai đoạn mới cần chuyển từ tâm thế hoàn thành nhiệm vụ được giao sang chủ động tìm cách thực hiện nhiệm vụ tốt nhất, vì sự phát triển chung. Dám nghĩ không có nghĩa là làm tùy tiện; dám làm không có nghĩa là bỏ qua kỷ luật, pháp luật; dám chịu trách nhiệm càng không đồng nghĩa với chủ quan. Đó phải là sự kết hợp giữa bản lĩnh chính trị, năng lực chuyên môn, tinh thần đổi mới, ý thức tuân thủ pháp luật và trách nhiệm đến cùng với kết quả công việc.

Cùng với yêu cầu đối với mỗi cán bộ, thành phố cần tạo môi trường để người có năng lực phát huy khả năng, bảo vệ những người dám đổi mới vì lợi ích chung; đồng thời xử lý nghiêm các biểu hiện lợi dụng đổi mới để vụ lợi, làm sai quy định hoặc né tránh trách nhiệm. Một Đồng Nai năng động, sáng tạo không thể được xây dựng từ bộ máy vận hành bằng tâm lý sợ trách nhiệm.

Trung ương đã xác lập thể chế, cơ chế, chính sách vượt trội, đột phá nhằm tạo điều kiện thuận lợi để Đồng Nai phát huy tiềm năng, lợi thế. Tuy nhiên, cơ chế không thể thay thế vai trò của con người; nghị quyết không tự tạo ra tăng trưởng, quy hoạch không tự biến thành đô thị hiện đại và công trình không tự làm nên một thành phố đáng sống. Tất cả đòi hỏi hành động cụ thể, trước hết là trách nhiệm của đội ngũ cán bộ, đảng viên.

Đón vận hội mới phải đi cùng trách nhiệm mới: trách nhiệm trước Đảng, trước nhân dân, trước đất nước và trước tương lai của thành phố Đồng Nai. Từ hôm nay, mỗi cán bộ cần biến nghị quyết thành công việc, mỗi cơ quan biến mục tiêu thành sản phẩm, mỗi cấp ủy biến quyết tâm thành chương trình hành động, mỗi địa phương phát huy lợi thế thành động lực phát triển, mỗi đảng viên trở thành hạt nhân lan tỏa tinh thần đổi mới, kỷ cương và trách nhiệm để hiện thực hóa khát vọng Đồng Nai đến năm 2035 và tầm nhìn đến năm 2065.

(baodongnai)

Đ𝐨̂̀𝐧𝐠 𝐍𝐚𝐢 𝐭𝐡𝐮 𝐡𝐨̂̀𝐢 𝐠𝐚̂̀𝐧 𝟏𝟐𝟖 𝐡𝐚 đ𝐚̂́𝐭 𝐂𝐚𝐨 𝐬𝐮 đ𝐞̂̉ 𝐥𝐚̀𝐦 𝐤𝐡𝐮 𝐜𝐨̂𝐧𝐠 𝐧𝐠𝐡𝐢𝐞̣̂𝐩 𝐜𝐡𝐨 𝟏𝟗.𝟎𝟎𝟎 𝐥𝐚𝐨 đ𝐨̣̂𝐧𝐠UBND phường Đồng Phú, t...
14/10/2026

Đ𝐨̂̀𝐧𝐠 𝐍𝐚𝐢 𝐭𝐡𝐮 𝐡𝐨̂̀𝐢 𝐠𝐚̂̀𝐧 𝟏𝟐𝟖 𝐡𝐚 đ𝐚̂́𝐭 𝐂𝐚𝐨 𝐬𝐮 đ𝐞̂̉ 𝐥𝐚̀𝐦 𝐤𝐡𝐮 𝐜𝐨̂𝐧𝐠 𝐧𝐠𝐡𝐢𝐞̣̂𝐩 𝐜𝐡𝐨 𝟏𝟗.𝟎𝟎𝟎 𝐥𝐚𝐨 đ𝐨̣̂𝐧𝐠

UBND phường Đồng Phú, thành phố Đồng Nai ban hành Quyết định số 2030/QĐ-UBND ngày 28/9/2026, thu hồi đất của Công ty Cổ phần Cao su Đồng Phú để thực hiện dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng Khu công nghiệp Bắc Đồng Phú giai đoạn 2.

Hồ sơ xác định đất có giấy chứng nhận mang số vào sổ CT 34806, được Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Phước cấp ngày 13/5/2021, chỉnh lý ngày 9/4/2025.

Phạm vi thu hồi được liệt kê trên 5 tờ bản đồ số 90, 9, 8, 3 và 18. Bản đồ phục vụ giải phóng mặt bằng do Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng và Đo đạc bản đồ Linh Sơn lập ngày 10/4/2026.

Trước quyết định thu hồi, UBND phường đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tại Quyết định số 1024/QĐ-UBND ngày 7/9/2026. Trung tâm Phát triển quỹ đất – Chi nhánh Đồng Xoài có văn bản đề nghị thu hồi đất ngày 19/9; Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị trình hồ sơ ngày 24/9.

Quyết định có hiệu lực từ ngày ký. Phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị được giao chuyển quyết định cho doanh nghiệp, đồng thời niêm yết tại Trung tâm Phục vụ hành chính công phường và địa điểm sinh hoạt chung của khu phố Tân An.

Văn phòng HĐND và UBND phường thực hiện đăng tải quyết định trên trang thông tin điện tử. Đơn vị làm nhiệm vụ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư có trách nhiệm quản lý quỹ đất đã thu hồi, phối hợp Văn phòng Đăng ký đất đai thành phố Đồng Nai thực hiện thủ tục đất đai.

Khu công nghiệp Bắc Đồng Phú giai đoạn 2 được Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư tại Quyết định số 145/QĐ-TTg ngày 16/1/2025. Nhà đầu tư là Công ty Cổ phần Khu công nghiệp Bắc Đồng Phú.

Dự án có quy mô sử dụng đất 317 ha, tổng vốn 1.360 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư là 204 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động đến ngày 23/11/2059.

Tiến độ thực hiện được quy định không quá 48 tháng kể từ ngày nhà đầu tư được Nhà nước bàn giao đất, cho thuê đất.

Chủ trương đầu tư yêu cầu bảo đảm kết nối hạ tầng giữa khu công nghiệp hiện hữu với phần mở rộng. Nhà đầu tư cũng phải phối hợp thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ việc làm, đào tạo nghề cho người lao động Cao su Đồng Phú bị ảnh hưởng.

𝑯𝒐̛𝒏 316 𝒉𝒂 𝒕𝒓𝒆̂𝒏 𝒉𝒂𝒊 𝒑𝒉𝒖̛𝒐̛̀𝒏𝒈, 𝒅𝒖̛̣ 𝒌𝒊𝒆̂́𝒏 𝒑𝒉𝒖̣𝒄 𝒗𝒖̣ 𝒕𝒐̛́𝒊 19.000 𝒍𝒂𝒐 đ𝒐̣̂𝒏𝒈

Ngày 19/6/2026, Ban Quản lý các Khu công nghiệp, Khu kinh tế Đồng Nai ban hành Quyết định số 132/QĐ-KCNKKT, phê duyệt quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 Khu công nghiệp Bắc Đồng Phú giai đoạn 2.

Đồ án có tổng diện tích 316,7778 ha, gồm khu A rộng 132,7528 ha tại phường Đồng Phú và khu B rộng 184,025 ha tại phường Bình Phước.

Theo thông tin công bố quy hoạch của cơ quan quản lý, dự án được xác định là khu công nghiệp sinh thái, phát triển sản xuất đa ngành, chủ yếu công nghiệp chế biến, chế tạo và dịch vụ phục vụ công nghiệp, bảo đảm yêu cầu môi trường.

Quy hoạch dự báo khoảng 9.500–19.000 lao động, đồng thời bố trí khoảng 1,4 ha làm nhà lưu trú cho chuyên gia và người lao động.

Về vị trí, khu A có phía Đông tiếp giáp Khu công nghiệp Bắc Đồng Phú giai đoạn 1. Khu B có phía Nam giáp đường ĐH.507, phía Đông giáp Nghĩa trang Đông Xoài và đất nông nghiệp.

Cơ cấu đất trong khu công nghiệp gồm khoảng 210,6 ha nhà máy, kho tàng; cây xanh chiếm 15,05% và giao thông nội khu chiếm 10,96%. Các tỷ lệ này tính trên 296,87 ha đất khu công nghiệp; tổng phạm vi quy hoạch còn có gần 19,91 ha giao thông bên ngoài.

𝑮𝒂̂̀𝒏 80 𝒕𝒚̉ đ𝒐̂̀𝒏𝒈 đ𝒂̂̀𝒖 𝒕𝒖̛ 𝒄𝒐̂𝒏𝒈, 𝒖̛𝒖 𝒕𝒊𝒆̂𝒏 5 𝒕𝒖𝒚𝒆̂́𝒏 đ𝒖̛𝒐̛̀𝒏𝒈 𝒌𝒆̂́𝒕 𝒏𝒐̂́𝒊

Cùng với dự án mở rộng khu công nghiệp, hạ tầng giao thông tại Đồng Phú đang được đầu tư. Trong năm 2026, phường được phân bổ gần 80 tỷ đồng vốn đầu tư công, ưu tiên 5 dự án giao thông trọng điểm.

Trong đó có đường Tôn Đức Thắng nối dài đến Khu công nghiệp Bắc Đồng Phú; đường D2 kết nối với ĐT.741 tại khu phố Tân Tiến; đường tổ 21 ở Tân An nối từ ĐT.741 đến Phú Riềng Đỏ và nhánh qua Nguyễn Văn Linh.

Hai dự án còn lại là đường tổ 2 tại Tân Hà, đoạn từ đập Bà Mụ đến chùa Phật Đà, và tuyến từ ngã tư chùa Phật Đà đi qua Nhà Văn hóa khu phố Tân Hà.

Riêng đường D2 được khởi công cuối tháng 5/2026, dài gần 3,6 km, nền đường rộng 12 m. Các tuyến được đầu tư nhằm cải thiện kết nối khu dân cư với đường chính và khu công nghiệp.

(cafeland)

Đ𝐨̂̀𝐧𝐠 𝐍𝐚𝐢: 𝐓𝐫𝐮𝐧𝐠 𝐭𝐚̂𝐦 𝐥𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬 𝐜𝐮̉𝐚 𝐯𝐮̀𝐧𝐠Với việc hội đủ 5 phương thức giao thông vận tải: đường bộ, đường thủy nội đị...
13/10/2026

Đ𝐨̂̀𝐧𝐠 𝐍𝐚𝐢: 𝐓𝐫𝐮𝐧𝐠 𝐭𝐚̂𝐦 𝐥𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬 𝐜𝐮̉𝐚 𝐯𝐮̀𝐧𝐠

Với việc hội đủ 5 phương thức giao thông vận tải: đường bộ, đường thủy nội địa, đường hàng không, đường sắt và cảng hàng hải; nền công nghiệp sẵn có và không gian phát triển rộng, thành phố Đồng Nai có cơ sở để từng bước hình thành một đô thị logistics hiện đại, nâng cao năng lực cạnh tranh; cũng như khẳng định vai trò trung tâm trung chuyển, điều phối hàng hóa quan trọng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Ngày 21-7-2026, Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết số 16-NQ/TW về xây dựng và phát triển thành phố Đồng Nai đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2065 (gọi tắt là Nghị quyết số 16). Một trong 6 quan điểm xây dựng và phát triển thành phố Đồng Nai được nêu trong nghị quyết là: Phát triển mô hình tăng trưởng mới trên cơ sở lấy khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chủ yếu; đưa thành phố phát triển trở thành cực tăng trưởng đa chức năng, có vai trò dẫn dắt về công nghiệp hàng không, vũ trụ, công nghiệp công nghệ cao, logistics, thương mại biên giới, nông nghiệp công nghệ cao, đổi mới sáng tạo gắn với phát huy vị trí trung tâm chiến lược của đô thị sân bay, kết nối toàn cầu, phát triển ngang tầm với các đô thị sân bay lớn trong khu vực và quốc tế.

Bên cạnh đó, cũng theo Nghị quyết số 16, thành phố cần ưu tiên đầu tư trục giao thông động lực kết nối liên hoàn chuỗi logistics, hạ tầng hiện đại kết nối giữa Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - Cảng Cái Mép Hạ và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành. Hình thành các trung tâm logistics đầu mối có vai trò kết nối sản xuất, lưu thông, xuất - nhập khẩu và chuỗi cung ứng khu vực, quốc tế.

Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Logistics Đồng Nai Nguyễn Duy Hưng cho rằng: Địa phương nên tận dụng lợi thế hệ thống sông Đồng Nai phát triển các trung tâm logistics, cảng, ICD cảng cạn, trong đó có Cảng Phước An (cảng biển lớn nhất tại Đồng Nai). Đồng thời, tăng cường liên kết phát triển hệ thống cảng, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính trong lĩnh vực: logistics, xuất - nhập khẩu… Qua đó hướng đến xây dựng một cộng đồng logistics chuyên nghiệp, hiện đại và bền vững tại địa phương.

𝑻𝒉𝒖́𝒄 đ𝒂̂̉𝒚 đ𝒐̣̂𝒏𝒈 𝒍𝒖̛̣𝒄 𝒕𝒂̆𝒏𝒈 𝒕𝒓𝒖̛𝒐̛̉𝒏𝒈 𝒎𝒐̛́𝒊

Logistics được xác định là một trong những trụ cột hạ tầng quan trọng của Đồng Nai. Việc xây dựng hệ sinh thái logistics đồng bộ là một cấu phần quan trọng trong lộ trình nâng tầm Đồng Nai phát triển trong tương lai. Thành phố cũng định hướng thu hút mạnh các doanh nghiệp logistics, nhà đầu tư hạ tầng và các đơn vị cung cấp dịch vụ hỗ trợ tham gia phát triển chuỗi logistics tại địa phương.

Theo Sở Công thương, hiện trên địa bàn thành phố có 52 dự án liên quan đến dịch vụ logistics đã và đang triển khai thực hiện. Trong đó 14 dự án liên quan đến logistics đang được triển khai đầu tư (9 dự án trong khu công nghiệp, 5 dự án ngoài khu công nghiệp). Ngoài ra, hệ thống logistics của thành phố thời gian qua đã có bước phát triển mạnh với 439 doanh nghiệp vận tải, gần 40 ngàn phương tiện vận tải hàng hóa, trong đó có hơn 4,3 ngàn xe đầu kéo container phục vụ trực tiếp hoạt động xuất - nhập khẩu.

Bà Đặng Thị Bích Loan, Giám đốc Công ty TNHH Kho vận Mekong (phường Trấn Biên) chia sẻ: Đồng Nai có nhiều lợi thế để thúc đẩy phát triển hoạt động logistics, nhất là khi đã trở thành thành phố thứ 7 của cả nước. Với những lợi thế, tiềm năng phát triển logistics của thành phố, đặc biệt là lợi thế khi Sân bay Long Thành đi vào hoạt động, doanh nghiệp logistics trên địa bàn sẽ có thêm nhiều cơ hội tham gia sâu vào chuỗi cung ứng hàng hóa của nền kinh tế. Ngoài ra, những cơ chế, chính sách về phát triển logistics của địa phương sẽ góp phần tạo động lực cho doanh nghiệp logistics nâng cao năng lực quản trị, nâng sức cạnh tranh trong bối cảnh hội nhập.

Thành phố sở hữu những lợi thế lớn về phát triển kết nối, phát triển hạ tầng logistics. Các dự án trọng điểm như: Sân bay quốc tế Long Thành, hệ thống đường cao tốc, các tuyến đường vành đai kết nối liên vùng cùng hành lang logistics kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải đang từng bước hình thành mạng lưới hạ tầng logistics hoàn chỉnh cho khu vực.

Vào giữa tháng 9-2026, tại buổi làm việc với Sở Công thương về tình hình triển khai thực hiện nhiệm vụ, các điểm nghẽn, hạn chế và đề xuất giải pháp, kế hoạch triển khai trong thời gian tới nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển của thành phố, Phó Bí thư Thành ủy Võ Tấn Đức nhấn mạnh: Sở Công thương cần xây dựng kế hoạch hành động cụ thể, tập trung vào 5 nhóm nhiệm vụ trọng tâm. Trong đó, sở cần xây dựng danh mục các dự án công nghiệp, logistics, thương mại và năng lượng có khả năng tạo động lực tăng trưởng giai đoạn 2026-2030 để chủ động kêu gọi đầu tư; xây dựng phương án phát triển logistics gắn với Sân bay Long Thành, Cảng Phước An… Đặc biệt, một trong 4 chuyển biến rõ nét mà ngành công thương cần phải tạo được trong thời gian tới đó là lĩnh vực thương mại - logistics phải trở thành một động lực tăng trưởng mới, khai thác được tiềm năng, lợi thế của Sây bay Long Thành và Cảng Phước An.

(baodongnai)

𝐂𝐚𝐨 𝐭𝐨̂́𝐜 𝐁𝐞̂́𝐧 𝐋𝐮̛́𝐜 - 𝐋𝐨𝐧𝐠 𝐓𝐡𝐚̀𝐧𝐡 đ𝐨́𝐧 𝐠𝐚̂̀𝐧 𝟐𝟓 𝐧𝐠𝐚̀𝐧 𝐥𝐮̛𝐨̛̣𝐭 𝐱𝐞 𝐭𝐫𝐨𝐧𝐠 𝐧𝐠𝐚̀𝐲 đ𝐚̂̀𝐮 𝐤𝐡𝐚𝐢 𝐭𝐡𝐚́𝐜Ngày 2-10, theo Công ty c...
11/10/2026

𝐂𝐚𝐨 𝐭𝐨̂́𝐜 𝐁𝐞̂́𝐧 𝐋𝐮̛́𝐜 - 𝐋𝐨𝐧𝐠 𝐓𝐡𝐚̀𝐧𝐡 đ𝐨́𝐧 𝐠𝐚̂̀𝐧 𝟐𝟓 𝐧𝐠𝐚̀𝐧 𝐥𝐮̛𝐨̛̣𝐭 𝐱𝐞 𝐭𝐫𝐨𝐧𝐠 𝐧𝐠𝐚̀𝐲 đ𝐚̂̀𝐮 𝐤𝐡𝐚𝐢 𝐭𝐡𝐚́𝐜

Ngày 2-10, theo Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE), trong ngày đầu đưa vào khai thác đồng bộ (từ 0h ngày 1-10 đến 0h ngày 2-10), cao tốc Bến Lức - Long Thành ghi nhận gần 25 ngàn lượt phương tiện lưu thông trên toàn tuyến, doanh thu thu phí đạt hơn 1,8 tỷ đồng.

Theo VECE, so với thời điểm trước khi cao tốc được thông xe toàn tuyến, lưu lượng phương tiện đã tăng khoảng 30%, trong khi doanh thu tăng tới 140%. Điều này cho thấy, nhu cầu lưu thông trên tuyến đã tăng đáng kể ngay trong ngày đầu khai thác toàn tuyến, khi phương tiện có thể di chuyển liên tục giữa khu vực Tây Nam Bộ đến thành phố Đồng Nai và ngược lại mà không phải đi qua các tuyến đường đô thị trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh.

Để đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình lưu thông trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, VECE khuyến cáo tài xế cần chủ động làm quen với tuyến, đặc biệt chú ý tốc độ, khoảng cách an toàn và việc giữ đúng làn đường theo tổ chức giao thông. Người điều khiển phương tiện cần quan sát kỹ hệ thống biển báo, chủ động chuyển làn từ sớm khi chuẩn bị qua nút giao, không chuyển làn đột ngột…

Đặc biệt, tại khu vực cầu Phước Khánh và cầu Bình Khánh, tài xế cần tuân thủ nghiêm tốc độ được quy định trên biển báo, giữ khoảng cách phù hợp và tập trung quan sát trong suốt quá trình lưu thông qua cầu. Đây là những vị trí có kết cấu công trình đặc thù, thường xuyên có gió lớn… vì vậy việc duy trì tốc độ ổn định, đi đúng làn và chấp hành hướng dẫn tổ chức giao thông có ý nghĩa quan trọng trong bảo đảm an toàn cho cả hành trình.

Theo phương án tổ chức giao thông, cao tốc Bến Lức - Long Thành cho phép ô tô con, ô tô khách, ô tô tải và các phương tiện cơ giới đủ điều kiện theo quy định lưu thông. Các phương tiện không được phép đi vào cao tốc gồm: xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ, xe chở người hoặc chở hàng 4 bánh có gắn động cơ và xe máy chuyên dùng, xe ô tô quá khổ quá tải. Ngoại lệ là các phương tiện phục vụ quản lý, bảo trì, cứu hộ, cứu nạn theo quy định.

Trên tuyến chính, tốc độ tối đa được quy định chủ yếu ở mức 90km/h và tốc độ tối thiểu 60km/h. Riêng đoạn từ Km16+600 đến Km21+850, tốc độ tối đa là 80km/h.

Khu vực cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh, tốc độ tối đa là 80km/h và tối thiểu 60km/h. Cầu Bình Khánh nằm trong phạm vi từ Km 21+783 đến Km 25+566; cầu Phước Khánh từ Km 28+658 đến Km 32+451.

Tại các đường nhánh ở nút giao, tốc độ tối đa 50km/h; một số vị trí nút giao, đường kết nối được tổ chức với tốc độ tối đa 40km/h.

(baodongnai)

𝐁𝐮̛́𝐭 𝐩𝐡𝐚́ 𝐡𝐚̣ 𝐭𝐚̂̀𝐧𝐠, 𝐦𝐨̛̉ đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 𝐩𝐡𝐚́𝐭 𝐭𝐫𝐢𝐞̂̉𝐧Đồng Nai đang từng bước hiện thực hóa khát vọng trở thành thành phố vă...
09/10/2026

𝐁𝐮̛́𝐭 𝐩𝐡𝐚́ 𝐡𝐚̣ 𝐭𝐚̂̀𝐧𝐠, 𝐦𝐨̛̉ đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 𝐩𝐡𝐚́𝐭 𝐭𝐫𝐢𝐞̂̉𝐧

Đồng Nai đang từng bước hiện thực hóa khát vọng trở thành thành phố văn minh, hiện đại và hạnh phúc, lấy cuộc sống của người dân làm trung tâm của phát triển. Không chỉ phát triển cho riêng mình, Đồng Nai còn đặt mục tiêu trở thành cực tăng trưởng động lực của phía Nam và cả nước.

Đồng Nai đang dần lấy lại được vị thế và tốc độ tăng trưởng vốn có của một địa phương có truyền thống phát triển công nghiệp, thu hút đầu tư và đóng góp lớn cho ngân sách Trung ương. Từ năm 2025, Đồng Nai đã thể hiện tư duy vượt lên chính mình, chủ động phấn đấu cao hơn so với các chỉ tiêu quan trọng do Chính phủ giao. Đơn cử như năm 2025, mục tiêu tăng trưởng GRDP của Đồng Nai được giao theo nghị quyết của Chính phủ là 8,5%, thực tế kết quả thực hiện lên tới 9,63%. Hay như chỉ tiêu thu ngân sách, năm 2025 được Chính phủ giao 70 ngàn tỷ đồng nhưng Đồng Nai đạt hơn 100 ngàn tỷ đồng.

Năm 2026, Đồng Nai đặt ra những mục tiêu lớn hơn, trong đó tăng trưởng GRDP 11% và thu ngân sách 150 ngàn tỷ đồng. Việc thành phố đặt mục tiêu tăng trưởng cao và thu ngân sách lớn không phải là chạy theo thành tích mà đang nỗ lực, tạo thêm sức ép cho cả bộ máy phải tăng tốc với tinh thần cao nhất. Nếu không thể hoàn thành những mục tiêu đặc biệt quan trọng này thì nguồn lực đầu tư cho năm 2027 và những năm tiếp theo sẽ bị ảnh hưởng rất lớn.

Theo Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Giám đốc Sở Tài chính Trương Thị Hương Bình, với những mục tiêu cao được Thường trực Thành ủy giao và quyết tâm của cả hệ thống chính trị, kinh tế duy trì đà tăng trưởng tích cực. GRDP quý III-2026 của thành phố tăng 10,21%, 9 tháng tăng 10,01%. Đây cũng là quý có tốc độ tăng trưởng cao nhất trong nhiều năm trở lại đây của thành phố. Trong khi đó, thu ngân sách nhà nước 9 tháng đạt hơn 78,2 ngàn tỷ đồng, thu hút FDI khoảng 2,5 tỷ USD. Các lĩnh vực văn hóa, xã hội tiếp tục được quan tâm; quốc phòng - an ninh được giữ vững. Những kết quả này là cơ sở để thành phố tiếp tục phấn đấu hoàn thành các mục tiêu năm 2026.

Sự phát triển của Đồng Nai không chỉ thể hiện qua những con số “biết nói” mà còn là những chuyển biến rất quan trọng về cơ sở hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông, vốn là những điểm nghẽn rất lớn trong nhiều năm qua. Đồng Nai đang khẩn trương đưa hàng loạt dự án giao thông hàng ngàn tỷ đồng về đích trong năm 2026. Điển hình như đường 25B, đường 25C kết nối trực tiếp vào Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành. Thành phố cũng phối hợp với các đơn vị đưa đoạn cuối của đường cao tốc Bến Lức - Long Thành kết nối với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (mở rộng)… để tăng cường kết nối với Sân bay Long Thành.

𝙆𝒚̀ 𝙫𝒐̣𝙣𝙜 𝙣𝒐̣̂𝙞 𝙡𝒖̛̣𝙘 𝙥𝙝𝒂́𝙩 𝙩𝙧𝙞𝒆̂̉𝙣

Đồng Nai đang bước vào giai đoạn phát triển rất quan trọng để có thể tạo ra những bước nhảy vọt trong những năm tới, khi hàng loạt những công trình trọng điểm tầm cỡ quốc gia đang dần hình thành và đưa vào khai thác. Điển hình như Sân bay Long Thành dự kiến sẽ khai thác chính thức vào cuối năm nay cùng với hàng loạt các dự án giao thông kết nối. Nút thắt quan trọng, quyết định tiến độ các dự án hạ tầng là công tác giải phóng mặt bằng đã được khơi thông cũng được kỳ vọng sẽ giúp Đồng Nai có đột phá về hạ tầng giao thông, một huyết mạch quan trọng của nền kinh tế.

Ông Huỳnh Văn Tạo, một người dân sinh sống lâu năm ở xã Đại Phước bày tỏ: “Tôi đã sống ở vùng đất này hơn nửa thế kỷ và chưa khi nào chứng kiến những chuyển biến lớn về hạ tầng như vậy. Những con đường cao tốc, những cây cầu mới được nhanh chóng xây dựng, xe cộ đi lại tấp nập kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh và miền Tây. Người dân đặc biệt vui mừng khi cây cầu Cát Lái vốn "nằm trên giấy" hơn 20 năm nay đã chính thức khởi công kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh thay cho những chuyến phà ngày đêm ồn ào, thường xuyên kẹt xe”.

Ở góc nhìn của nhà đầu tư, bà Lê Nữ Thùy Dương, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn KN Holdings cho biết: Tập đoàn đang đẩy nhanh tiến độ triển khai 2 khu công nghiệp (KCN) thế hệ mới là: KNIC Nam Long Thành và KNIC Đông Long Thành với quy mô giai đoạn 1 mỗi khu 1 ngàn hécta. Sau khi khởi động vào năm 2025, tháng 5 vừa qua, doanh nghiệp xây dựng hạ tầng và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay để thu hút các nhà đầu tư lĩnh vực công nghệ cao.

Trong chuyến thăm của lãnh đạo Thành ủy đến KCN Long Đức (xã Bình An) mới đây, ông Ishii Hiroyuki, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Long Đức đã bày tỏ sự tin tưởng vào những triển vọng phát triển mới của thành phố. Do đó, doanh nghiệp đang triển khai nhanh KCN Long Đức 3 đóng tại xã Bình An và phường Long Thành với diện tích 244ha. Hiện KCN mới này thu hút sự quan tâm của hơn 50 nhà đầu tư và kỳ vọng sẽ thu hút tổng vốn đầu tư khoảng 3,5 tỷ USD. Dòng vốn mà công ty mời gọi vào Đồng Nai đa số thuộc lĩnh vực công nghệ cao và có khả năng tạo ra giá trị gia tăng lớn, có thể đóng góp nhiều cho ngân sách thành phố.

(baodongnai)

𝐊𝐡𝐚𝐢 𝐭𝐡𝐚́𝐜 𝐒𝐚̂𝐧 𝐛𝐚𝐲 𝐋𝐨𝐧𝐠 𝐓𝐡𝐚̀𝐧𝐡 𝐭𝐫𝐨𝐧𝐠 𝐧𝐚̆𝐦 𝟐𝟎𝟐𝟔Ngày 7-10, Văn phòng Chính phủ đã có Thông báo số 516/TB-VPCP kết luận củ...
08/10/2026

𝐊𝐡𝐚𝐢 𝐭𝐡𝐚́𝐜 𝐒𝐚̂𝐧 𝐛𝐚𝐲 𝐋𝐨𝐧𝐠 𝐓𝐡𝐚̀𝐧𝐡 𝐭𝐫𝐨𝐧𝐠 𝐧𝐚̆𝐦 𝟐𝟎𝟐𝟔

Ngày 7-10, Văn phòng Chính phủ đã có Thông báo số 516/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại buổi kiểm tra hiện trường, đôn đốc tiến độ thực hiện Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành và các tuyến đường giao thông kết nối trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh và thành phố Đồng Nai.

Đối với Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) rà soát ngay toàn bộ khối lượng công việc còn lại của các gói thầu, đặc biệt tại các gói thầu có khối lượng còn lại lớn, là đường găng của dự án; lập tiến độ chi tiết đối với từng hạng mục, làm cơ sở theo dõi, chỉ đạo, bảo đảm hoàn thành, đưa dự án vào khai thác trong năm 2026.

ACV xác định rõ các hạng mục công việc sẽ hoàn thành để phục vụ khai thác thương mại dự án, thời điểm vận hành chạy thử, thời điểm vận hành thương mại, thời gian hoàn thành toàn bộ giai đoạn 1 Dự án Sân bay Long Thành, hoàn thành báo cáo trước ngày 10-10-2026, gửi Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và các cơ quan quản lý có liên quan để theo dõi, đôn đốc, chỉ đạo.

Trên cơ sở tiến độ thi công chi tiết, ACV yêu cầu nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư và nguồn lực tài chính. Tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", tăng mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân, nhất là tại các gói thầu đường găng. Kiên quyết xử lý các nhà thầu không đáp ứng yêu cầu về nhân lực, thiết bị, tài chính và tiến độ. Trường hợp cần thiết, xử lý vi phạm hợp đồng theo quy định của pháp luật. Quá trình thực hiện phải tuân thủ đúng, đủ quy trình, thủ tục, tiêu chuẩn kỹ thuật, an ninh, an toàn, bảo đảm vệ sinh môi trường theo quy định của pháp luật, không vì tiến độ mà bỏ qua chất lượng.

Đối với Dự án Sân bay Long Thành, yếu tố an toàn, tiện ích cho người sử dụng là tiêu chí quan trọng hàng đầu. Do vậy, yêu cầu rà soát kỹ, triển khai đồng bộ các hạng mục về cảnh quan, môi trường, an ninh, an toàn trước khi đưa vào khai thác thương mại, đáp ứng tiêu chí “sáng, xanh, sạch, đẹp” và tuyệt đối an toàn.

Chủ tịch, Tổng Giám đốc ACV phải chủ động xử lý ngay các vướng mắc thuộc thẩm quyền. ACV và các nhà thầu thống nhất giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong thanh toán; đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ, thủ tục nội nghiệp để nghiệm thu, thanh toán khối lượng đã thực hiện trên công trường, bảo đảm thanh toán đầy đủ, kịp thời khối lượng đã thực hiện, không để xảy ra tình trạng có khối lượng đã thực hiện nhưng chậm được thanh toán. Các nhiệm vụ này hoàn thành trong tháng 10-2026.

ACV phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng của Bộ Xây dựng để kịp thời triển khai các thủ tục cần thiết theo quy định của pháp luật chuyên ngành hàng không trước khi đưa dự án vào vận hành khai thác. Thông báo sớm kế hoạch, thời gian dự kiến đưa Sân bay Long Thành vào khai thác thương mại và kế hoạch hoàn thành các tuyến đường giao thông kết nối đến các hãng hàng không trong nước và quốc tế để các hãng chủ động chuẩn bị, đăng ký đường bay và xây dựng phương án khai thác phù hợp.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu UBND Thành phố Hồ Chí Minh, UBND thành phố Đồng Nai ưu tiên nguồn vật liệu phục vụ thi công Dự án Sân bay Long Thành. Đồng thời, khẩn trương hoàn thành các tuyến giao thông kết nối.

(baodongnai)

Đ𝐨̂̀𝐧𝐠 𝐍𝐚𝐢 𝐭𝐚̆𝐧𝐠 𝐭𝐫𝐮̛𝐨̛̉𝐧𝐠 𝐜𝐚𝐨, đ𝐨́𝐧𝐠 𝐠𝐨́𝐩 𝐭𝐢́𝐜𝐡 𝐜𝐮̛̣𝐜 𝐯𝐚̀𝐨 𝐆𝐃𝐏 𝐜𝐚̉ 𝐧𝐮̛𝐨̛́𝐜Số liệu từ Chính phủ cho thấy, đến hết quý II...
07/10/2026

Đ𝐨̂̀𝐧𝐠 𝐍𝐚𝐢 𝐭𝐚̆𝐧𝐠 𝐭𝐫𝐮̛𝐨̛̉𝐧𝐠 𝐜𝐚𝐨, đ𝐨́𝐧𝐠 𝐠𝐨́𝐩 𝐭𝐢́𝐜𝐡 𝐜𝐮̛̣𝐜 𝐯𝐚̀𝐨 𝐆𝐃𝐏 𝐜𝐚̉ 𝐧𝐮̛𝐨̛́𝐜

Số liệu từ Chính phủ cho thấy, đến hết quý III, có 12/34 địa phương tăng trưởng 2 con số, trong đó thành phố Đồng Nai tăng trưởng 10,01%, riêng quý III, Đồng Nai tăng 10,21%, cao hơn đáng kể so với mức tăng trưởng chung của cả nước (9,01%).

Thực tế, nếu đặt kết quả tăng trưởng của Đồng Nai trong tương quan với 9 thành phố trực thuộc Trung ương, mức tăng 10,21% trong quý III và 10,01% trong 9 tháng cho thấy Đồng Nai tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng ở nhóm cao. Trong 9 thành phố, Đồng Nai đứng thứ 5 về tốc độ tăng trưởng trong cả quý III và 9 tháng.

Còn đặt trong bối cảnh chung GDP cả nước quý III ước tăng 9,95%, tính chung 9 tháng tăng 9,01%, thì tốc độ tăng trưởng của Đồng Nai trong quý III cao hơn cả nước 0,26 điểm phần trăm, và mức tăng 9 tháng cao hơn tới 1 điểm phần trăm.

Phát biểu kết luận tại Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 9-2026 và Hội nghị trực tuyến Chính phủ với địa phương vào sáng 3-10, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đánh giá rất cao nỗ lực của các địa phương, nhất là các thành phố lớn, trong đó có Đồng Nai, đã đạt mức tăng trưởng kinh tế Quý III khá cao, góp phần quan trọng cho tăng trưởng kinh tế của cả nước. Thực tế, Đồng Nai là một trong số ít thành phố có tốc độ tăng trưởng khá tốt trong 9 tháng qua.

𝘾𝒐̂𝙣𝙜 𝙣𝙜𝙝𝙞𝒆̣̂𝙥 - 𝙭𝐚̂𝙮 𝙙𝒖̛̣𝙣𝙜 𝙩𝙞𝒆̂́𝙥 𝙩𝒖̣𝙘 𝙡𝒂̀ “đ𝒂̂̀𝙪 𝙠𝒆́𝙤”, 𝙡𝙖𝙣 𝙩𝒐̉𝙖 𝙨𝙖𝙣𝙜 đ𝒂̂̀𝙪 𝙩𝒖̛, 𝙩𝙝𝒖̛𝒐̛𝙣𝙜 𝙢𝒂̣𝙞

Đồng Nai đạt mức tăng trưởng 2 con số không chỉ nhờ một khu vực riêng lẻ mà được nâng đỡ bởi nhiều động lực, nổi bật nhất là công nghiệp - xây dựng với vai trò dẫn dắt, đồng thời thương mại, dịch vụ, đầu tư và các hoạt động sản xuất kinh doanh tiếp tục mở rộng. Theo số liệu thống kê công bố, công nghiệp và xây dựng là khu vực chủ lực trong tăng trưởng 9 tháng của Đồng Nai.

Trong quý III, khu vực này tăng 12,49%, đóng góp 6,94 điểm phần trăm vào mức tăng chung của GRDP. Tính chung 9 tháng, công nghiệp - xây dựng tăng 12,14%, đóng góp 6,59 điểm phần trăm, tương đương khoảng 65,82% mức tăng GRDP của toàn thành phố. Trong 9 tháng, công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 10,57%; sản xuất và phân phối điện, khí đốt, nước nóng, hơi nước tăng 32,89%; xây dựng tăng 16,29%. Các hoạt động vận tải, kho bãi tăng 12,38%; bán buôn, bán lẻ và sửa chữa ô tô, mô tô, xe máy tăng 9,97%; dịch vụ lưu trú và ăn uống tăng 7,21%.

Riêng ngành xây dựng tiếp tục tạo điểm nhấn rõ nét. Giá trị sản xuất xây dựng 9 tháng đạt khoảng 101.549 tỷ đồng, tăng 19,75%, trong đó riêng quý III tăng 28,69%. Kết quả này gắn với tiến độ triển khai các công trình giao thông, chỉnh trang đô thị, nhà ở xã hội, thương mại và giáo dục trên địa bàn.

Không chỉ dựa vào sản xuất công nghiệp, nền kinh tế Đồng Nai còn ghi nhận tổng vốn đầu tư phát triển toàn xã hội đạt khoảng 142.922 tỷ đồng trong 9 tháng, tăng 11,79%; trong đó vốn ngoài nhà nước tăng 14,68%, vốn FDI tăng 9,82%. Vốn FDI đăng ký từ đầu năm đến ngày 30-9 đạt khoảng 2,5 tỷ USD, tập trung vào công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghiệp hỗ trợ và logistics.

Hoạt động thương mại - dịch vụ cũng duy trì mức tăng khá. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng 9 tháng ước đạt hơn 344.178 tỷ đồng, tăng 17,44%; trong đó dịch vụ lưu trú, ăn uống tăng 20,1%, du lịch lữ hành tăng 15,4%.

Những chuyển động này cho thấy tăng trưởng của Đồng Nai đang được hình thành từ sự kết hợp giữa sản xuất công nghiệp, xây dựng hạ tầng, đầu tư, thương mại và dịch vụ, thay vì chỉ phụ thuộc vào một động lực đơn lẻ.

Bên cạnh đó, theo Bộ Tài chính về giải ngân vốn đầu tư công, tính đến hết ngày 30-9-2026, có 6 bộ, cơ quan trung ương và 19 địa phương có tỷ lệ giải ngân đạt trên bình quân chung cả nước. Trong 19 địa phương thì Đồng Nai có tỷ lệ giải ngân trên 68,7% kế hoạch vốn Thủ tướng giao và nằm trong nhóm các địa phương có tỷ lệ giải ngân cao của cả nước.

𝙉𝙝𝒖̛̃𝙣𝙜 đ𝒐̣̂𝙣𝙜 𝙡𝒖̛̣𝙘 𝙣𝒂̀𝙤 “𝙙𝒂̂̃𝙣 𝙙𝒂̆́𝙩” Đ𝒐̂̀𝙣𝙜 𝙉𝙖𝙞 𝙩𝒂̆𝙣𝙜 𝙩𝙧𝒖̛𝒐̛̉𝙣𝙜 𝙢𝒂̣𝙣𝙝?

Thành quả kinh tế của thành phố Đồng Nai không đến từ sự ngẫu nhiên, mà là kết quả tổng hòa từ nhiều nhân tố mang tính chiến lược và đồng bộ.

Đầu tiên đó là sự điều hành quyết liệt, linh hoạt của Chính phủ, các chính sách vĩ mô, tháo gỡ nút thắt thể chế, cải cách hành chính và kích cầu đầu tư công từ Trung ương đã tạo môi trường kinh doanh minh bạch, giải phóng các nguồn lực tăng trưởng cho địa phương.

Quan trọng không kém, đó là vai trò lãnh đạo, chỉ đạo trực tiếp của Thành ủy và UBND thành phố: Cần phải nhấn mạnh rằng, sự sâu sát, quyết liệt mang tính đổi mới của tập thể lãnh đạo Thành ủy cùng sự điều hành rốt ráo của UBND thành phố và các sở, ban, ngành đã tạo nên một guồng quay hành chính thông suốt. "Dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm" và tinh thần đồng hành cùng người dân, doanh nghiệp chính là chìa khóa tháo gỡ triệt để các "điểm nghẽn" về mặt thủ tục và mặt bằng đầu tư.

Thêm vào đó, nội lực kiên cường của cộng đồng doanh nghiệp, vượt qua những biến động khó lường của kinh tế toàn cầu, các doanh nghiệp tại Đồng Nai đã chủ động tái cấu trúc, đẩy mạnh chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và nâng cao năng suất lao động để thích ứng trạng thái mới.

Một yếu tố khác là thị trường xuất khẩu được mở rộng vững chắc, vị thế giao thương chiến lược "vàng”… Trong đó, Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến chính thức đi vào vận hành vào tháng 12 tới, cùng với sự hoàn thiện đồng bộ của Cảng biển nhóm 5 như cảng Phước An, sẽ tạo ra bước ngoặt lịch sử, biến Đồng Nai thành trung tâm logistics và đô thị sân bay tầm cỡ quốc tế.

Ông Cao Đăng Viễn, Trưởng Thống kê thành phố Đồng Nai, thẳng thắn đánh giá: Mặc dù chặng đường sắp tới còn đan xen nhiều khó khăn, thách thức từ áp lực lạm phát và biến động thị trường toàn cầu, song với những nền tảng vững chắc đã xây dựng cùng tâm thế chủ động, kinh tế Đồng Nai hoàn toàn có đủ cơ sở để hướng tới mục tiêu tăng trưởng 2 con số cho cả năm 2026.

(baodongnai)

Address

Số 24, Đường Số 8, Phường Phú Lợi, TP. Hồ Chí Minh
Thu Dau Mot
75108

Opening Hours

Tuesday 07:30 - 17:00
Wednesday 07:30 - 17:00
Thursday 07:30 - 17:00
Friday 07:30 - 17:00
Saturday 07:00 - 17:00
Sunday 07:30 - 17:00

Telephone

+84788292929

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Địa Ốc Ánh Dương posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Địa Ốc Ánh Dương:

Shortcuts

Share